其實，林語萌是被一輛電動摩托車嚇壞了。

　　其實，江陵的二環(huán)路上還有許多的電動車摩托車。

　　其實，還是應(yīng)該叫電動摩托車吧。

　　電子系統(tǒng)控制，指紋點火鎖，獨頻定位，重油動力驅(qū)動，十升油箱，百公里油耗五升，設(shè)計最高時速三十公里，各形各色合規(guī)涂裝以區(qū)別標志個體，外型大小略有差異以適應(yīng)不同體型的騎乘者。

　　全中洲所有的電動摩托車，要不簡稱為電摩好了，還是不要，再說，都是由一個廠家生產(chǎn)的，至少在財務(wù)和行政上的隸屬關(guān)系是這樣的，而不是什么收購加盟之類的形式。

　　因為是全新的技術(shù)和系統(tǒng)，再加上一點點善意的行政指令，中洲電摩集團公司的崛起發(fā)展仿佛就在一瞬間。

　　在中洲所有的四線以上城市，至少建設(shè)了一家電動摩托車制造廠。

　　制造，維修，以舊換新，銷售，辦證，年檢，配件，車飾，涂裝，調(diào)試……好像自行車一樣，電動摩托車同樣支撐起了無數(shù)的衍生產(chǎn)業(yè)，無數(shù)人以之謀生糊口，或者，發(fā)家致富。

　　按說，有了電摩，也有了民用交通工具的最高速度，送餐快遞什么的用時不應(yīng)該比歷史成績慢才對。

　　但是，恰恰因為少了太多四輪及以上的交通工具，電摩的最大敵人，變成了電摩，以及自行車。

　　這些兩輪的交通工具向來不好搞定，不然的話，使用這些兩輪工具進行送餐和快遞的經(jīng)營性行為也不會在人民群眾中一直享有忒別大的爭議。

　　業(yè)務(wù)重要組成的一部分喪失了優(yōu)勢，必然會反映到關(guān)鍵環(huán)節(jié)或者最終業(yè)績上來，這也是為什么企業(yè)總有挖潛增效這個科目不斷的進行提出，對于快遞和外賣行業(yè)，于現(xiàn)狀所進行的挖潛增效工作，就是提高駕駛水平，增強見縫插人、敢鉆能鉆的業(yè)務(wù)能力……

　　說到這里，終于可以繞回到第一個其實。

　　其實，林語萌是被一輛電動摩托車嚇壞了。

　　這輛電動摩托車擁有十分鮮艷的涂裝顏色，條紋和圖案也和許許多多像這輛擁有十分鮮艷的涂裝顏色的電動摩托車一樣，只在細微部分，才有小小的個性化紋飾。

　　很顯然，這是一輛隸屬于中洲速遞集團公司資產(chǎn)序列的工用標配電動摩托車，電動摩托車的駕駛者也必然是中洲速遞集團公司的在冊雇員。