我從后備箱里翻出了兩樣?xùn)|西。

一個(gè)是補(bǔ)胎用的十字扳手。

另一個(gè)是我三個(gè)月前剛裝的行車(chē)記錄儀，帶4G聯(lián)網(wǎng)功能的那種。

車(chē)子是新能源，全車(chē)六個(gè)攝像頭，前后左右加兩個(gè)側(cè)方盲區(qū)，構(gòu)成30度全景影像。

這套系統(tǒng)原本是用來(lái)自動(dòng)泊車(chē)的。

但它的本質(zhì)就是六個(gè)聯(lián)網(wǎng)攝像頭加一套車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

我花了十分鐘，把行車(chē)記錄儀的4G網(wǎng)卡拆出來(lái)，**車(chē)機(jī)系統(tǒng)的備用卡槽。

又在中控屏上做了幾步操作，把全景攝像頭的實(shí)時(shí)畫(huà)面推到了一個(gè)隱蔽的云端節(jié)點(diǎn)上。

然后我關(guān)掉了中控屏，確認(rèn)從外面看這輛車(chē)完全是熄火狀態(tài)。

準(zhǔn)備好了。

我下車(chē)，徒步沿著樹(shù)林往回走，朝公路方向摸過(guò)去。

走了大概三百米，我扒開(kāi)路基邊緣的灌木，爬上路面。

霧還是很濃，但到了路基上，那股化學(xué)甜味更重了。

我沿著路邊走了幾十米，在一個(gè)排水溝的涵洞旁邊，看到了一臺(tái)灰色的金屬箱體。

煙霧發(fā)生器。

工業(yè)級(jí)的，接著一個(gè)小型柴油發(fā)電機(jī)，管子朝上，白色的煙霧正在不斷噴出來(lái)。

我蹲下來(lái)看了看，發(fā)電機(jī)的油箱是滿(mǎn)的，至少還能跑好幾個(gè)小時(shí)。

我心里最后一絲僥幸也沒(méi)了。

這條路上所有的"大霧"，都是人造的。

我沿著公路繼續(xù)往前走，在距離服務(wù)區(qū)大約兩百米的地方，路面上有一道清晰的弧形輪胎印。

黑色的橡膠剎車(chē)痕跡，又粗又深，是重型車(chē)輛急剎留下的。

泥頭車(chē)。

它一直在這附近轉(zhuǎn)圈。

我站在路中間，霧氣飄過(guò)我的身體。

有些冷，但顧不上。

我掏出手機(jī)，打開(kāi)了五人群。

深吸一口氣，按下語(yǔ)音。

聲音做出了足夠的慌張："王帥、老劉，我車(chē)出故障了！整個(gè)系統(tǒng)崩了，電全漏了，停在廢棄服務(wù)區(qū)往南兩公里的路邊樹(shù)林旁邊，你們誰(shuí)來(lái)接我一下？我手機(jī)也快沒(méi)電了！"

發(fā)送。

三秒后，王帥回了語(yǔ)音，聲音里帶興奮："別急別急，你把定位發(fā)過(guò)來(lái)，我和老劉翻護(hù)欄走小路過(guò)去找你！"

太快了。

快到?jīng)]有一秒猶豫。

一個(gè)正常人聽(tīng)到朋友拋錨在廢棄路段，第一反應(yīng)應(yīng)該是叫拖車(chē)、打110、問(wèn)清楚位置。

而不是"我自己翻護(hù)欄走小路過(guò)去"。

除非他早就知道這條路在哪。

我把定位發(fā)了過(guò)去，然后跑回樹(shù)林，爬上車(chē)旁邊的一個(gè)土坡，隱藏起來(lái)靜靜等待。

大概二十分鐘后，樹(shù)林入口的方向傳來(lái)踩斷樹(shù)枝的聲音。

手電筒的光在霧氣里晃來(lái)晃去。

兩束光。

兩個(gè)人。

越來(lái)越近。

我聽(tīng)到了他們的說(shuō)話(huà)聲。

先是王帥："他車(chē)就在前面，你看到?jīng)]？"

然后是老劉："快點(diǎn)，泥頭車(chē)那邊說(shuō)他最多再轉(zhuǎn)二十分鐘，柴油不夠了。"

他們走到了我的車(chē)旁邊。

手電筒照在車(chē)身上，黑色車(chē)漆反著光。

王帥手里拿著一根鐵質(zhì)撬棍。

老劉手里是一個(gè)黑色的***，藍(lán)色的電弧在霧氣里滋滋作響。

這不是修車(chē)工具，

而是兇器。